La grande polyvalence des chariots à mâts leur confère une plus large utilisation dans les activités de manutention ou de travaux publics.
De par leur conception, ces engins roulants peuvent présenter des risques de perte de stabilité liée par exemple à une surcharge ou un dénivellement impromptu. Pour y répondre, la série
NF ISO 22915 en 18 parties traite uniquement de la stabilité selon leur type. Deux parties révisées viennent d’être publiées.
La NF ISO 22915-2 spécifie les essais pour la vérification de la stabilité des chariots en porte-à-faux à mâts, équipés de bras de fourche ou d’équipements de manutention de charge. Ce même type de chariot utilisé pour les activités de fret fait d’ores et déjà l’objet d’une autre partie (NF ISO 22915-9).
La NF ISO 22915-8 spécifie quant à elle un essai supplémentaire pour la vérification de la stabilité d’un chariot gerbant avec le mât incliné vers l’avant et la charge en position élevée. Cet essai s’applique aussi à d’autres parties comme : les chariots en porte-à-faux à mâts inclinables (NF ISO 22915-2), les chariots à mâts rétractables et à fourche entre longerons à mâts inclinables (NF ISO 22915-3), les chariots à fourche recouvrante à mâts inclinables (NF ISO 22915-4), les chariots bidirectionnels et multidirectionnels à mâts inclinables (NF ISO 22915-7), les chariots tout terrain à mâts inclinables (NF ISO 22915-13) et les chariots en porte-à-faux équipés d’une direction articulée à mâts inclinables (NF ISO 22915-15).
Crédit photo : MANITOU
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