L’ISO/TC 110/SC 4 Chariots tout-terrain et ses groupes de travail se sont réunis du 14 au 17 avril 2026 à la Maison de la Mécanique. La réunion plénière du sous-comité tenue par le nouveau président Mickäel Béziau (Doosan Bobcat France S.A.S) a porté sur les orientations concrètes à donner aux projets en cours :
- avec l’entrée en vigueur du Règlement Machines (UE) 2023/1230 à partir de janvier 2027, le lien avec la demande de normalisation pour appuyer la Directive Machines n’est plus possible. Le projet de norme prISO 10896-2 sur la sécurité et la vérification des chariots rotatifs ne sera désormais harmonisé qu’au titre du nouveau Règlement et fera l’objet d’une validation finale en 2026 avant sa publication ;
- le projet prISO 10896-4 sur la sécurité et la vérification des chariots à portée variable manipulant des charges suspendues à oscillation libre sera prochainement soumis à l’enquête DIS. Ce projet ne sera pas repris dans la collection nationale française car la norme européenne NF EN 1459-4 existe déjà sur le même sujet ;
- le projet prISO 22915-23 sur la vérification de la stabilité des chariots embarqués sur porteur routier a fait l’objet d’une tolérance de neuf mois pour sécuriser l’avancée des travaux. De nombreux commentaires traités lors de la phase de consultation technique (CD) ont donné lieu à la mise à jour du projet qui sera prochainement soumis à l’enquête DIS, soit l’enquête publique au niveau français ;
- le projet d’efficacité énergétique des chariots tout-terrain à portée variable sera prochainement soumis à la validation des membres en vue de sa publication. Le prISO 23308-4 s’ajoutera ainsi à la série de normes fixant des critères d’essai et des exigences pour mesurer la consommation d’énergie des chariots de manutention ;
- un nouveau sujet a été lancé sur les exigences de sécurité des commandes à distance des chariots tout terrain. Ce projet est préliminaire à ce stade, mais il rassemble de nombreux experts pour aborder les problématiques clés en lien avec cette thématique.
Avec l’UNM 85 Chariots de manutention, les experts français accompagnés du syndicat EVOLIS contribuent activement aux travaux internationaux sur ces sujets.