{"id":94302,"date":"2026-07-07T11:57:09","date_gmt":"2026-07-07T09:57:09","guid":{"rendered":"https:\/\/unm.fr\/?p=94302"},"modified":"2026-07-07T14:15:41","modified_gmt":"2026-07-07T12:15:41","slug":"enquete-publique-sur-le-pr-nf-en-iso-3691-4-projet-cle-pour-les-chariots-de-manutention-sans-conducteur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/unm.fr\/en\/focus-norme\/enquete-publique-sur-le-pr-nf-en-iso-3691-4-projet-cle-pour-les-chariots-de-manutention-sans-conducteur\/","title":{"rendered":"Enqu\u00eate publique sur le PR NF EN ISO 3691-4, projet cl\u00e9 pour les chariots de manutention sans conducteur"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"94302\" class=\"elementor elementor-94302\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-317bb36 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"317bb36\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;jet_parallax_layout_list&quot;:[]}\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fd77f83 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"fd77f83\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>L&#8217;enqu\u00eate publique sur le projet de norme <strong>ISO\/DIS 3691-4 <\/strong><strong><em>Chariots de manutention \u2014 Exigences de s\u00e9curit\u00e9 et v\u00e9rification \u2014 Partie 4 : Chariots de manutention sans conducteur et leurs syst\u00e8mes<\/em><\/strong><strong> est lanc\u00e9e<\/strong>. \u00c9labor\u00e9 au sein de l\u2019ISO\/TC 110 <em>Chariots de manutention<\/em> et du CEN\/TC 150 <em>Chariots industriels \u2013 S\u00e9curit\u00e9<\/em>, ce document constitue la r\u00e9f\u00e9rence internationale pour la s\u00e9curit\u00e9 des AGV (Automated Guided Vehicles) et de leurs syst\u00e8mes associ\u00e9s.<\/p><p>\u00a0<\/p><p>Cette troisi\u00e8me \u00e9dition vise \u00e0 remplacer l\u2019ISO 3691-4:2023 et refl\u00e8te l\u2019\u00e9volution rapide de l\u2019automatisation de la manutention. Le projet \u00e9largit et clarifie son domaine d\u2019application, en pr\u00e9cisant les types de chariots couverts ou exclus, les environnements concern\u00e9s et les ph\u00e9nom\u00e8nes dangereux pris en compte. Il introduit \u00e9galement de nouvelles d\u00e9finitions li\u00e9es aux modes de fonctionnement automatiques, aux \u00e9quipements de protection sensibles (SPE) et aux syst\u00e8mes int\u00e9gr\u00e9s de manutention.<\/p><p>\u00a0<\/p><p>L\u2019un des principaux apports concerne la d\u00e9tection des personnes. Le texte renforce consid\u00e9rablement les exigences applicables aux syst\u00e8mes de protection sans contact et avec contact, aux angles morts, \u00e0 la d\u00e9tection lat\u00e9rale et aux zones de d\u00e9tection r\u00e9duites temporaires. Il encadre \u00e9galement de fa\u00e7on plus stricte les situations dans lesquelles ces fonctions peuvent \u00eatre inhib\u00e9es, afin de maintenir un niveau \u00e9lev\u00e9 de s\u00e9curit\u00e9 lors des transferts de charge ou des op\u00e9rations d\u2019amarrage.<\/p><p>\u00a0<\/p><p>Ces \u00e9volutions sont particuli\u00e8rement importantes pour les fabricants, int\u00e9grateurs, exploitants d\u2019entrep\u00f4ts, utilisateurs finaux et organismes d\u2019\u00e9valuation de la conformit\u00e9. Elles contribueront \u00e0 accompagner le d\u00e9ploiement croissant des solutions de manutention autonomes tout en r\u00e9pondant aux exigences du <a href=\"https:\/\/unm.fr\/reglementation-machines\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">r\u00e8glement machines (UE) 2023\/1230<\/a>.<\/p><p>\u00a0<\/p><p>L\u2019enqu\u00eate publique repr\u00e9sente une occasion essentielle pour les acteurs fran\u00e7ais de faire valoir leur expertise et d\u2019influencer le futur cadre normatif d\u2019un march\u00e9 en pleine expansion. Comme pour toute enqu\u00eate publique, les parties int\u00e9ress\u00e9es sont invit\u00e9es \u00e0 examiner le projet et \u00e0 transmettre leurs observations. Cette \u00e9tape permet d\u2019am\u00e9liorer le texte avant son adoption d\u00e9finitive et garantit que les exigences retenues r\u00e9pondent aux besoins du march\u00e9.<\/p><p>\u00a0<\/p><p>L\u2019enqu\u00eate est ouverte jusqu\u2019au 17 ao\u00fbt 2026, participez d\u00e8s maintenant\u00a0: <a href=\"https:\/\/norminfo.afnor.org\/consultation\/pr-nf-en-iso-3691-4\/chariots-de-manutention-exigences-de-securite-et-verification-partie-4-chariots-de-manutention-sans-conducteur-et-leurs\/357710\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/norminfo.afnor.org\/consultation\/pr-nf-en-iso-3691-4\/chariots-de-manutention-exigences-de-securite-et-verification-partie-4-chariots-de-manutention-sans-conducteur-et-leurs\/357710<\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&#8217;enqu\u00eate publique sur le projet de norme ISO\/DIS 3691-4 Chariots de manutention \u2014 Exigences de s\u00e9curit\u00e9 et v\u00e9rification \u2014 Partie 4 : Chariots de manutention sans conducteur et leurs syst\u00e8mes est lanc\u00e9e. \u00c9labor\u00e9 au sein de l\u2019ISO\/TC 110 Chariots de manutention et du CEN\/TC 150 Chariots industriels \u2013 S\u00e9curit\u00e9, ce document constitue la r\u00e9f\u00e9rence internationale [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":94303,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"date-de-webinaire":0,"heure-webinaire":"","duree-webinaire":"","lien-bouton-cta":"","footnotes":""},"categories":[38],"tags":[],"normes-associees":[3724],"thematique":[87,83],"class_list":["post-94302","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-focus-norme","normes-associees-iso-dis-3691","thematique-machines","thematique-securite-des-machines"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/unm.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94302","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/unm.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/unm.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unm.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unm.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=94302"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/unm.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94302\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":94308,"href":"https:\/\/unm.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94302\/revisions\/94308"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unm.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/94303"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/unm.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=94302"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/unm.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=94302"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/unm.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=94302"},{"taxonomy":"normes-associees","embeddable":true,"href":"https:\/\/unm.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/normes-associees?post=94302"},{"taxonomy":"thematique","embeddable":true,"href":"https:\/\/unm.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/thematique?post=94302"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}