{"id":94259,"date":"2026-07-07T13:47:26","date_gmt":"2026-07-07T11:47:26","guid":{"rendered":"https:\/\/unm.fr\/?p=94259"},"modified":"2026-07-09T09:31:51","modified_gmt":"2026-07-09T07:31:51","slug":"dispositif-e-trans-2026-une-nouvelle-aide-publique-pour-accelerer-lelectrification-des-engins-de-chantier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/unm.fr\/en\/actualite\/dispositif-e-trans-2026-une-nouvelle-aide-publique-pour-accelerer-lelectrification-des-engins-de-chantier\/","title":{"rendered":"Dispositif E-Trans 2026 : une nouvelle aide publique pour acc\u00e9l\u00e9rer l\u2019\u00e9lectrification des engins de chantier"},"content":{"rendered":"\t\t
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Le dispositif E\u2011Trans 2026, pilot\u00e9 par l\u2019ADEME, vise \u00e0 faciliter l\u2019adoption d\u2019engins de chantier \u00e9lectriques, d’origine europ\u00e9enne, en compensant leur surco\u00fbt et en accompagnant le d\u00e9ploiement des solutions de recharge. \u00ab\u00a0Ce crit\u00e8re sur l’origine europ\u00e9enne est important car il valorise la pr\u00e9sence sur le sol europ\u00e9en d\u2019\u00e9quipes engineering et R&D du fabricant d\u2019engin et il compl\u00e8te bien le crit\u00e8re de production dans l\u2019Espace \u00e9conomique europ\u00e9en des engins finis, de mani\u00e8re \u00e0 int\u00e9grer l\u2019ensemble de la cr\u00e9ation valeur europ\u00e9enne\u00a0\u00bb<\/em>, explique Richard Cleveland, directeur P\u00f4le technique, affaires r\u00e9glementaires et normalisation, chez Evolis.<\/p>

Les porteurs de projet peuvent d\u00e9poser leur dossier jusqu\u2019au 31 d\u00e9cembre 2026, dans la limite des cr\u00e9dits disponibles (10M\u20ac pour la 1re<\/sup> rel\u00e8ve et 40M\u20ac pour la 2nde<\/sup> \u00a0rel\u00e8ve en 2027) . Pour \u00eatre \u00e9ligible, le dossier doit \u00eatre complet d\u00e8s le d\u00e9p\u00f4t et int\u00e9grer un ensemble de pi\u00e8ces justificatives, dont les devis des \u00e9quipements et les \u00e9l\u00e9ments techniques associ\u00e9s. Une attention particuli\u00e8re doit \u00eatre port\u00e9e \u00e0 la conformit\u00e9 r\u00e9glementaire des engins, exclusivement \u00e9lectriques \u00e0 batterie et destin\u00e9s \u00e0 un usage sur chantier.<\/p>

Les constructeurs d\u2019engins \u00e9lectriques jouent un r\u00f4le dans la constitution du dossier. En effet, lorsqu\u2019un acqu\u00e9reur sollicite le dispositif, il doit fournir<\/strong> une attestation du constructeur certifiant sa participation \u00e0 un organisme de normalisation officiel (en charge des normes relatives \u00e0 la cat\u00e9gorie de produit pour lequel il y a une sollicitation de l\u2019aide publique) d\u2019un \u00c9tat de l\u2019Espace \u00e9conomique europ\u00e9en depuis au moins un an<\/strong>. Ce document constitue une preuve des engagements R&D du constructeur dans l’Union europ\u00e9enne. L\u2019Union de normalisation de la m\u00e9canique (UNM) se tient \u00e0 la disposition des constructeurs pour d\u00e9livrer rapidement cette attestation.<\/p>

Acqu\u00e9reurs<\/strong>, l\u2019instruction se fait sur la base du “premier arriv\u00e9, premier servi”. Alors, ne tardez pas pour s\u00e9curiser ce financement ! Plus d’information sur le site de l’Ademe<\/a><\/p>

Constructeurs d’engins<\/strong> : demandez votre attestation de participation en normalisation : info@unm.fr<\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ouvert depuis le 30 juin 2026, le dispositif E Trans soutient l\u2019acquisition d\u2019engins de chantier \u00e9lectriques et les infrastructures associ\u00e9es. Il s\u2019accompagne d\u2019exigences, c\u00f4t\u00e9 acqu\u00e9reurs et constructeurs. <\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":94240,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"date-de-webinaire":0,"heure-webinaire":"","duree-webinaire":"","lien-bouton-cta":"","footnotes":""},"categories":[42],"tags":[],"normes-associees":[],"thematique":[87,3436,88],"class_list":["post-94259","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualite","thematique-machines","thematique-numerique","thematique-vie-du-systeme-de-normalisation"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/unm.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94259","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/unm.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/unm.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unm.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unm.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=94259"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/unm.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94259\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":94337,"href":"https:\/\/unm.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94259\/revisions\/94337"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unm.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/94240"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/unm.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=94259"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/unm.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=94259"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/unm.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=94259"},{"taxonomy":"normes-associees","embeddable":true,"href":"https:\/\/unm.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/normes-associees?post=94259"},{"taxonomy":"thematique","embeddable":true,"href":"https:\/\/unm.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/thematique?post=94259"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}