{"id":92039,"date":"2026-02-16T12:42:32","date_gmt":"2026-02-16T10:42:32","guid":{"rendered":"https:\/\/unm.fr\/?p=92039"},"modified":"2026-02-16T12:42:33","modified_gmt":"2026-02-16T10:42:33","slug":"publication-de-la-nf-en-1175-une-norme-essentielle-pour-la-securite-electrique-des-chariots-de-manutention","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/unm.fr\/en\/focus-norme\/publication-de-la-nf-en-1175-une-norme-essentielle-pour-la-securite-electrique-des-chariots-de-manutention\/","title":{"rendered":"Publication de la NF EN 1175 : une norme essentielle pour la s\u00e9curit\u00e9 \u00e9lectrique des chariots de manutention"},"content":{"rendered":"\t\t
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La publication de la NF EN 1175 marque une \u00e9tape majeure. Cette norme actualis\u00e9e couvre les exigences \u00e9lectriques et \u00e9lectroniques relatives aux chariots de manutention automoteurs relevant de la NF ISO 5053\u20111:2020.<\/p>

Cette publication r\u00e9pond \u00e0 un besoin fort de l\u2019industrie\u202f: disposer d\u2019un r\u00e9f\u00e9rentiel harmonis\u00e9 pour la conception, la fabrication et la maintenance des installations \u00e9lectriques des chariots, toujours plus complexes.<\/p>

La France a jou\u00e9 un r\u00f4le actif dans son d\u00e9veloppement gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019implication de nombreux experts au sein du CEN\/TC 150\/WG 10 Compatibilit\u00e9 \u00e9lectromagn\u00e9tique et prescriptions \u00e9lectriques\/\u00e9lectroniques<\/em>. Les enjeux d\u00e9passent le strict p\u00e9rim\u00e8tre technique\u202f: il s\u2019agit aussi d\u2019accompagner l\u2019\u00e9volution rapide du march\u00e9 des chariots de manutention, dans un contexte o\u00f9 les besoins en s\u00e9curit\u00e9 op\u00e9rationnelle et fonctionnelle ne cessent de cro\u00eetre.<\/p>

Cette norme europ\u00e9enne est \u00e9troitement li\u00e9e aux autres normes cl\u00e9s du secteur, notamment la s\u00e9rie EN ISO 3691, qui traite des exigences g\u00e9n\u00e9rales relatives \u00e0 diff\u00e9rents types de chariots de manutention, ainsi qu\u2019\u00e0 la s\u00e9rie EN 16307. La compl\u00e9mentarit\u00e9 entre ces documents permet une approche coh\u00e9rente et compl\u00e8te de la s\u00e9curit\u00e9. Par ailleurs, pour les chariots sans conducteur, les exigences sp\u00e9cifiques demeurent d\u00e9crites dans la NF EN ISO 3691\u20114:2023.<\/p>

La NF EN 1175 ne couvre cependant pas certains ph\u00e9nom\u00e8nes dangereux, tels que ceux li\u00e9s \u00e0 des atmosph\u00e8res explosibles, ou r\u00e9sultant de dysfonctionnements de composants non \u00e9lectriques (hydrauliques, pneumatiques). Ces aspects restent trait\u00e9s par des normes d\u00e9di\u00e9es.<\/p>

Les perspectives sont nombreuses\u202f: avec l\u2019essor des chariots automoteurs, des syst\u00e8mes d\u2019assistance intelligents et de la connectivit\u00e9, les futures \u00e9volutions normatives porteront sans doute sur l\u2019int\u00e9gration de fonctions avanc\u00e9es de communication, l\u2019interop\u00e9rabilit\u00e9 et la cybers\u00e9curit\u00e9. La participation active des experts fran\u00e7ais est plus que jamais essentielle pour d\u00e9fendre les positions nationales et anticiper les besoins industriels.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La nouvelle \u00e9dition de la NF EN 1175 vient d\u2019\u00eatre publi\u00e9e. Elle d\u00e9finit les exigences \u00e9lectriques et \u00e9lectroniques applicables aux chariots de manutention automoteurs, renfor\u00e7ant ainsi la s\u00e9curit\u00e9 et la fiabilit\u00e9 des \u00e9quipements dans un secteur o\u00f9 l\u2019\u00e9lectronique joue un r\u00f4le de plus en plus crucial.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":91975,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"date-de-webinaire":0,"heure-webinaire":"","duree-webinaire":"","lien-bouton-cta":"","footnotes":""},"categories":[38],"tags":[],"normes-associees":[3591,3667,3121,3666],"thematique":[87,83],"class_list":["post-92039","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-focus-norme","normes-associees-en-1175","normes-associees-en-16307","normes-associees-en-iso-3691-serie","normes-associees-nf-iso-5053","thematique-machines","thematique-securite-des-machines"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/unm.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92039","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/unm.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/unm.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unm.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unm.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=92039"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/unm.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92039\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":92044,"href":"https:\/\/unm.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92039\/revisions\/92044"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unm.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/91975"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/unm.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=92039"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/unm.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=92039"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/unm.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=92039"},{"taxonomy":"normes-associees","embeddable":true,"href":"https:\/\/unm.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/normes-associees?post=92039"},{"taxonomy":"thematique","embeddable":true,"href":"https:\/\/unm.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/thematique?post=92039"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}