{"id":62484,"date":"2023-05-08T15:39:14","date_gmt":"2023-05-08T14:39:14","guid":{"rendered":"https:\/\/unm.fr\/?p=62484"},"modified":"2024-08-13T10:17:24","modified_gmt":"2024-08-13T08:17:24","slug":"chariots-de-manutention-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/unm.fr\/en\/news\/chariots-de-manutention-2\/","title":{"rendered":"Chariots de manutention"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"62484\" class=\"elementor elementor-62484\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-05f8741 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"05f8741\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;jet_parallax_layout_list&quot;:[]}\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-26862a4 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"26862a4\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<ul><li><p><span style=\"text-decoration: underline;\">Sur les exigences de s\u00e9curit\u00e9 et v\u00e9rification (groupe de travail WG1)<\/span> \u2014 le projet ISO 10896-2 sur les chariots rotatifs \u00e0 port\u00e9e variable a \u00e9t\u00e9 retravaill\u00e9 et fera l&#8217;objet d&#8217;une enqu\u00eate pour commentaires techniques aupr\u00e8s des membres. Etant d\u00e9velopp\u00e9 sous Accord de Vienne avec le CEN\/TC 150, il sera soumis au niveau europ\u00e9en \u00e0 une premi\u00e8re \u00e9valuation du consultant HAS*. La future norme est destin\u00e9e \u00e0 \u00eatre harmonis\u00e9e au titre du nouveau R\u00e8glement \u00ab Machines \u00bb. Le projet ISO 10896-8 sur les chariots con\u00e7us pour tracter fera prochainement l&#8217;objet d&#8217;une enqu\u00eate publique au niveau fran\u00e7ais (enqu\u00eate technique \u00e9largie \u00e0 tous les acteurs du march\u00e9 et disponible sur Norminfo) et des premi\u00e8res discussions se sont tenues pour l&#8217;\u00e9ventuelle r\u00e9vision de l&#8217;ISO 10896-7 sur les exigences de s\u00e9curit\u00e9 pour les syst\u00e8mes longitudinaux de moment de charge ;<\/p><\/li><\/ul><p>\u00a0<\/p><ul><li><p><span style=\"text-decoration: underline;\">Sur les exigences de s\u00e9curit\u00e9 pour l\u2019utilisateur de chariots embarqu\u00e9s sur porteur routier (groupe de travail WG 2)<\/span> \u2014 la norme ISO\u00a020297-2 sera publi\u00e9e prochainement.<\/p><\/li><\/ul><p>\u00a0<\/p><ul><li><span style=\"text-decoration: underline;\">Sur la v\u00e9rification de la stabilit\u00e9 des chariots tout-terrain \u00e0 port\u00e9e variable fonctionnant dans des conditions particuli\u00e8res de manutention de charges librement suspendues<\/span> \u2014 le groupe de travail WG\u00a03 a fait \u00e9volu\u00e9 le contenu technique de son projet ISO\u00a022915-25 qui fera prochainement l&#8217;objet d&#8217;une enqu\u00eate pour commentaires techniques aupr\u00e8s des membres\u00a0;<\/li><\/ul><p>\u00a0<\/p><ul><li><span style=\"text-decoration: underline;\">Sur la v\u00e9rification de la stabilit\u00e9<\/span> \u2014 les travaux du groupe de travail WG\u00a010 reprendront pour avancer sur les projets ISO\u00a022915-13 (chariots tout-terrain \u00e0 m\u00e2t) et ISO\u00a022915-23 (chariots embarqu\u00e9s sur porteur routier)\u00a0;<\/li><\/ul><p>\u00a0<\/p><ul><li><span style=\"text-decoration: underline;\">Sur l&#8217;efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique<\/span> \u2014 le groupe de travail WG\u00a011 d\u00e9veloppera le projet ISO\u00a023308-4 sur les m\u00e9thodes d&#8217;essai des chariots tout-terrain \u00e0 port\u00e9e variable. Le projet tout juste inscrit au programme fait partie de la s\u00e9rie de normes ISO\u00a023308 sur l\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique des chariots de manutention. D\u00e9velopp\u00e9e sous Accord de Vienne avec le CEN\/TC\u00a0150, cette s\u00e9rie de normes remplacera les normes EN\u00a016796 actuelles.<\/li><\/ul><p>\u00a0<\/p><p>Ces sujets sont suivis par l\u2019UNM\u00a085 \u00ab\u00a0Chariots de manutention\u00a0\u00bb\u00a0: pour participer aux travaux, rien de plus simple, \u00e9crivez-nous\u00a0!\u00a0<\/p><p><em>**HAS &#8220;HArmonised Standards&#8221; : experts d\u00e9sign\u00e9s par la Commission europ\u00e9enne -via le cabinet Ernst and Young- charg\u00e9s d&#8217;\u00e9valuer la conformit\u00e9 des normes aux exigences essentielles des directives europ\u00e9ennes.<\/em><\/p><p>\u00a0<\/p><p>Ces travaux vous int\u00e9ressent, <a href=\"https:\/\/unm.fr\/contact-2\/\">contactez-nous<\/a>.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le sous-comit\u00e9 ISO\/TC 110\/SC 4 \u00ab Chariots tout-terrain \u00bb s&#8217;est r\u00e9uni en mars dernier \u00e0 Rome (Italie) pour poursuivre ses travaux sur les projets r\u00e9inscrits au programme de travail.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":62486,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"date-de-webinaire":0,"heure-webinaire":"","duree-webinaire":"","lien-bouton-cta":"","footnotes":""},"categories":[42],"tags":[],"normes-associees":[3302,3482,3483,3484,3303],"thematique":[87,83],"class_list":["post-62484","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualite","normes-associees-en-16796","normes-associees-iso-10896","normes-associees-iso-20297","normes-associees-iso-22915","normes-associees-iso-23308","thematique-machines","thematique-securite-des-machines"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/unm.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62484","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/unm.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/unm.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unm.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unm.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=62484"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/unm.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62484\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":72223,"href":"https:\/\/unm.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/62484\/revisions\/72223"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unm.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/62486"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/unm.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=62484"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/unm.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=62484"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/unm.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=62484"},{"taxonomy":"normes-associees","embeddable":true,"href":"https:\/\/unm.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/normes-associees?post=62484"},{"taxonomy":"thematique","embeddable":true,"href":"https:\/\/unm.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/thematique?post=62484"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}