Mich\u00e8le Mondot (Cetiat) et Alain Compingt (Lennox Emea) avancent que la r\u00e9glementation et les normes existantes applicables aux appareils de chauffage \u00e0 air et de refroidissement s’appliquent mal aux “rooftops”. Le risque \u00e0 terme \u00e9tait d’exclure ces produits du march\u00e9. Ils ont donc entrepris de d\u00e9velopper une norme d\u00e9di\u00e9e aux rooftops conduisant \u00e0 l\u2019affichage d\u2019une efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique r\u00e9ellement plus \u00e9lev\u00e9e que celle affich\u00e9e selon la norme en vigueur. Cette proactivit\u00e9 a pour effet un projet de r\u00e9vision de la r\u00e9glementation sur la base des exigences de cette nouvelle norme. Une initiative pris\u00e9e par la Commission europ\u00e9enne pour que la r\u00e9glementation s’adapte au mieux au march\u00e9.<\/p>\n
Dans le domaine des transmissions pneumatiques, une m\u00e9thodologie s’int\u00e9ressant au syst\u00e8me complet a \u00e9t\u00e9 mise au point en France et pr\u00e9sent\u00e9e en normalisation internationale. Olivier Cloarec (ARTEMA) relate qu\u2019appliqu\u00e9e \u00e0 des circuits d\u2019air comprim\u00e9, l’efficacit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9e de 67,5 %. Il faut maintenant que l’ISO accepte de travailler sur le sujet.<\/p>\n
Economie circulaire : coop\u00e9ration et d\u00e9ploiement<\/h2>\n
En premier lieu, France de Baillenx (FIM) pr\u00e9sente le contexte r\u00e9glementaire. En Europe, l’instrument central est la directive Ecodesign et ses r\u00e8glements d\u2019application par produits. En France, la loi anti-gaspillage pour une \u00e9conomie circulaire du 10 f\u00e9vrier 2020 contient d\u00e9j\u00e0 des dispositions sur l\u2019indice de r\u00e9parabilit\u00e9, la pr\u00e9sence de substances dangereuses et de perturbateurs endocriniens (listes fran\u00e7aises) et l’obligation d\u2019informer les consommateurs sur les caract\u00e9ristiques environnementales des produits. Ces r\u00e9glementations s’appuient sur des normes, (s\u00e9rie EN 4555X) qui fixent des m\u00e9thodes g\u00e9n\u00e9riques d\u2019\u00e9valuation de tous ces concepts pour r\u00e9pondre \u00e0 la directive Ecodesign. Christophe Garnier (Schneider Electric) souligne la fructueuse coop\u00e9ration avec les m\u00e9caniciens sur ces sujets et liste les b\u00e9n\u00e9fices de ces normes pour l’industrie. Int\u00e9r\u00eat partag\u00e9 par Robert Dodane (Wilo) : cette s\u00e9rie de normes va pouvoir \u00eatre utilis\u00e9e au-del\u00e0 du cadre de la directive et soutenir le d\u00e9ploiement de l’\u00e9conomie circulaire des produits. La question des pi\u00e8ces de rechange commence aussi \u00e0 se poser, l\u00e0 aussi les normes seront utiles.<\/p>\n
Autre sujet : la dur\u00e9e de vie r\u00e9siduelle (DVR). Bruno Depale (Cetim) pr\u00e9sente la m\u00e9thodologie mise au point pour \u00e9valuer l\u2019\u00e9tat d\u2019une structure ou d\u2019un \u00e9quipement m\u00e9canique, comparer les conditions d\u2019exploitation r\u00e9elle en service \u00e0 celles de la conception d\u2019origine et estimer la DVR ainsi que les conditions de la poursuite d\u2019exploitation. Un document normatif est en cours de r\u00e9daction sur la base de ces travaux et de la s\u00e9rie des EN 4555X.<\/p>\n
Pour qu\u2019il y ait \u00e9conomie circulaire, apr\u00e8s la fin de vie des produits, il est n\u00e9cessaire de se soucier de la fili\u00e8re de recyclage. Philippe Russo (ArcelorMittal) pr\u00e9cise que l’acier se recycle \u00e0 92 %. Un r\u00e9f\u00e9rentiel europ\u00e9en, tout comme la norme fran\u00e7aise NF A 08-821, d\u00e9finit les cat\u00e9gories de ferrailles. Des projets de R&D ont permis de trouver de nouveaux outils visant une pr\u00e9paration plus efficace et qualitative de la ferraille. ArcelorMittal a r\u00e9cemment mis en place des mesures laser de profil\u00e9s de chargement des ferrailles qui vont permettre de d\u00e9duire leur masse volumique en vrac.<\/p>\n
Des normes ont \u00e9galement d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 publi\u00e9es pour quelques produits m\u00e9caniques : briquettes de meulure de roulements, engins de travaux publics\u2026<\/p>\n
Hydrog\u00e8ne : enjeux et d\u00e9fis<\/h2>\n
Le\u00a0panorama des applications<\/a>, pr\u00e9sent\u00e9 par C\u00e9sar Jubert (Air Liquide), illustre bien les nouveaux enjeux : transition \u00e9nerg\u00e9tique, nouveaux \u00e9cosyst\u00e8mes, \u00e9tat (gazeux ou liquide), qualit\u00e9 et s\u00e9curit\u00e9, hautes pressions (300 bars et plus), d\u00e9bits importants, compatibilit\u00e9 des mat\u00e9riaux, environnement r\u00e9glementaire et normatif.<\/p>\n L\u2019hydrog\u00e8ne a connu des \u00e9volutions rapides ces 18 derniers mois avec des plans de financement massifs des Etats en Asie et en Europe. Pierre-Adam Gilardot (Renault) rappelle le besoin de mobilit\u00e9 “0 \u00e9mission”. Les d\u00e9fis \u00e0 relever sont nombreux : abaisser les co\u00fbts de la technologie, optimiser les architectures v\u00e9hicule, prendre en compte l\u2019\u00e9conomie circulaire et le recyclage, assurer l\u2019\u00e9mergence d\u2019un march\u00e9, d\u00e9velopper un tissu fournisseurs en France et en Europe, standardiser les infrastructures de recharge.<\/p>\n L\u2019hydrog\u00e8ne n\u00e9cessite aussi des \u00e9volutions quant aux mat\u00e9riaux : Marc Marticou (Ugitech) indique qu\u2019il est n\u00e9cessaire de garantir l\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 et la tenue \u00e0 la pression avec des conditions d\u2019usage extr\u00eames. Les microstructures des aciers doivent r\u00e9sister \u00e0 la fragilisation.<\/p>\n Des normes am\u00e9ricaines r\u00e9pondent d\u00e9j\u00e0 \u00e0 ces d\u00e9fis. Au plan international, le sous-comit\u00e9 ISO\/TC 22\/SC 41 traitant des carburants gazeux pour v\u00e9hicules routiers a d\u00e9j\u00e0 de nombreuses normes et projets \u00e0 son actif. Celles du comit\u00e9 ISO\/TC 197, sp\u00e9cifiquement d\u00e9di\u00e9 aux Technologies de l\u2019hydrog\u00e8ne, couvrent les composants de bornes de rechargement, les caract\u00e9ristiques des r\u00e9servoirs et des installations. Pour le suivi r\u00e9glementaire, le site “HyLAW<\/a>” fait \u00e9tat des r\u00e9glementations par pays en Europe. Il existe une norme de mesure de diffusion de H2 dans les mat\u00e9riaux et une r\u00e9glementation sur les essais fonctionnels. En revanche, il manque des normes sur le comportement des mat\u00e9riaux en rapport \u00e0 l’hydrog\u00e8ne gazeux.<\/p>\n Carole Gratzmuller, apr\u00e8s avoir remerci\u00e9 participants et intervenants, a conclu en rapportant les propos de Thierry Breton du 16 septembre 2020, \u00e0 l\u2019occasion de la r\u00e9union virtuelle sur la normalisation et le pacte vert (Green deal) organis\u00e9e par le Minist\u00e8re de l\u2019\u00e9conomie allemand : “R\u00e9duire les co\u00fbts, diffuser les innovations, faciliter l\u2019interop\u00e9rabilit\u00e9 et l\u2019acc\u00e8s aux march\u00e9s, les normes sont partout” (Voir Lettre UNM n\u00b0176 \u2013 octobre 2020)<\/em>.<\/p>\n
![\"\"](\"\/medias\/file_bank\/Images\/1%20-%20TPM-2025.jpg\")
<\/a>Exercice de prospective technologique men\u00e9 tous les 5 ans par le Cetim avec l\u2019appui de la FIM, les TPM 2025 sont organis\u00e9es en 6 briques : conception\/simulation, objets connect\u00e9s\/surveillance, num\u00e9rique, mat\u00e9riaux\/surfaces, proc\u00e9d\u00e9s de fabrication et d\u00e9veloppement durable. L’industrie du futur est une r\u00e9alit\u00e9 et le contexte \u00e9volue si rapidement qu’il devient n\u00e9cessaire de s’appuyer sur de nouvelles disciplines scientifiques : sciences cognitives, sciences sociales, sciences de gestion, etc. Le site internet